自复位预制节段桥墩抗震性能试验研究

摘要

为提高装配式预制桥墩的抗震性能以及解决震后可修复的问题，本文基于后张无黏结预应力筋的连接技术，提出了一种新型自复位预制节段桥墩(self-centering precast segmental bridge pier, SPSBP)。该新型自复位预制节段桥墩由预制构件(盖梁、节段、基础)、可更换耗能角钢和连接钢板组成。本文设计并完成了三组SPSBP试件的拟静力试验，研究初始预应力、耗能角钢厚度以及长度三个参数对SPSBP试件抗震性能的影响。试验结果表明：该新型结构形式具有较好的自复位以及耗能能力；当加载到最大位移比时，试件变形主要集中于耗能角钢，主体预制结构并未发生明显破坏，表明了结构的完整性；提高初始预应力能有效提高结构的承载力等抗震性能并减小残余变形；增加耗能角钢厚度，可以提高SPSBP耗能能力以及承载力；耗能角钢长度对SPSBP性能影响不明显。

关键词

无黏结后张预应力 / 预制节段桥墩 / 角钢 / 拟静力试验 / 耗能