灌浆套筒连接预制装配桥墩剪切行为研究

摘要

预制装配桥梁技术采用新型施工技术和连接形式，是未来桥梁工程的发展方向。灌浆套筒连接作为预制装配桥墩节点的常用连接方式，为研究其地震作用下的剪切行为，采用1∶4缩尺比，设计剪跨比为2.50和1.75的灌浆套筒连接桥墩节点试件。通过开展低周循环荷载试验，揭示桥墩地震失效机理，并探究不同剪跨比对其抗震性能的影响规律。同时，建立有限元模型来预测灌浆套筒连接节点的抗震性能。研究结果表明：试件失模式均为拼接缝灌浆料受压破坏后，墩柱纵向钢筋断裂，增大剪跨比可增大墩柱底部混凝土的损伤；对比耗能能力、刚度退化以及延性性能表明了试件良好的抗震性能，所建立的有限元模型可以精确预测套筒连接试件的损伤发展和滞回曲线。本文研究可为低剪跨比灌浆套筒连接预制装配桥墩的应用提供技术参考。

关键词

桥梁工程 / 预制装配桥墩 / 灌浆套筒 / 拟静力试验 / 抗震性能