双积分政策下考虑寻租行为的纯电动汽车质量监管

摘要

针对双积分政策下机动车检测环节潜在寻租行为对纯电动汽车质量的影响，本研究构建了纯电动汽车制造商、第三方检测机构和地方政府的三方演化博弈模型，对各主体策略选择及系统演化过程进行分析.研究结果表明：当寻租成本处于使双方预期收益一致的区间时，寻租行为更易发生；政府高监管能力能够有效抑制寻租行为，但在高监管成本下可能延长寻租行为持续时间，而低至中等强度监管难以形成有效约束；同时，过低的政府奖励会导致系统波动，适度提高奖励与积分交易价格有助于在相对宽松监管环境下激励企业规范生产.研究结论为完善新能源汽车监管政策与优化双积分制度提供了参考.

关键词

双积分 / 纯电动汽车 / 质量监管 / 寻租行为 / 演化博弈

基金资助

国家自然科学基金青年项目(72204001,71702112); 安徽省高校优秀青年科研项目(2023AH030035); 安徽省高校优秀科研创新团队项目(2022AH010027); 安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKQ2020D14)