基于A3报告解决汽车尾门铰链电泳针孔问题

摘要

本文以汽车涂装为背景，将A3报告应用于涂装车间电泳涂装一次性合格率的提高。针对现场调研并结合5W2H充分描述了汽车尾门铰链电泳针孔问题，通过4M1E分析确定了尾门铰链镀锌膜过厚（8～13μm）是该问题的要因，进一步采取降低尾门铰链零部件镀锌电流密度的方式来控制镀锌层膜厚范围（2～4μm），从而基本解决了该质量缺陷，为汽车尾门铰链电泳针孔问题的解决提供了有效思路。

关键词

汽车涂装 / A3报告 / 电泳针孔 / 汽车尾门铰链