基于改进麻雀寻优算法优化FMD的滚动轴承复合故障诊断方法

张楠 ,  章涛 ,  张和茂 ,  李妍姝

辽宁工程技术大学学报(自然科学版) ›› 2026, Vol. 45 ›› Issue (03) : 359 -367.

PDF (3013KB)
辽宁工程技术大学学报(自然科学版) ›› 2026, Vol. 45 ›› Issue (03) : 359 -367. DOI: 10.11956/j.issn.1008-0562.20250556
计算机科学与技术

基于改进麻雀寻优算法优化FMD的滚动轴承复合故障诊断方法

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A compound fault diagnosis method for rolling bearings based on feature mode decomposition optimized by improved sparrow algorithm

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摘要

针对特征模态分解(FMD)在滚动轴承复合故障诊断中参数难以自适应确定的问题,提出一种基于改进麻雀寻优算法(IMSSA)优化FMD的滚动轴承复合故障诊断方法。通过引入正余弦策略、自适应权重参数及非线性因子,提升算法全局搜索能力及收敛速度;以最小包络熵作为目标函数,利用IMSSA对FMD的模态分量和滤波器长度进行自适应寻优,获取最优参数组合,增强FMD对复合故障特征的提取能力。结合ANSYS仿真结果与XJTU-SY实测数据集开展验证。结果表明:该方法能够精准识别复合故障特征频率,在寻优效率和故障成分凸显度上均优于传统方法。研究结论为滚动轴承复合故障的高效诊断提供参考。

Abstract

Aiming at the problem that the parameters of feature mode decomposition (FMD) are difficult to determine adaptively in the compound fault diagnosis of rolling bearings, this study proposes a compound fault diagnosis method of rolling bearings based on FMD optimized by improved sparrow optimization algorithm (IMSSA) is proposed. By introducing sine and cosine strategy, adaptive weight parameters and nonlinear factors, the global search ability and convergence speed of the algorithm are improved. Taking the minimum envelope entropy as the objective function, IMSSA is used to adaptively optimize the modal component and filter length of FMD to obtain the optimal parameter combination and enhance the ability of FMD to extract composite fault features. The method is validated using ANSYS simulation results alongside the XJTU-SY measured dataset. The results show that this method can accurately identify the characteristic frequency of composite faults, and is superior to the traditional method in optimization efficiency and fault component salience. The research conclusions provide a reference for the efficient diagnosis of composite faults of rolling bearings.

Graphical abstract

关键词

滚动轴承 / 参数自适应优化 / 复合故障 / 特征模态分解 / 改进麻雀寻优算法

Key words

rolling bearing / parameter adaptive optimization / compound fault / characteristic mode decomposition / improved sparrow optimization algorithm

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张楠,章涛,张和茂,李妍姝. 基于改进麻雀寻优算法优化FMD的滚动轴承复合故障诊断方法[J]. 辽宁工程技术大学学报(自然科学版), 2026, 45(03): 359-367 DOI:10.11956/j.issn.1008-0562.20250556

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0 引言

滚动轴承是旋转机械设备的关键部件,广泛应用于各类工业装备中[1],在承受较大载荷冲击时,其滚道及滚珠容易产生磨损、凹坑、剥落等典型损伤,相较于单一故障工况,复合故障信号的时域幅值波动剧烈,频域成分更复杂。因此高效精准提取复合故障特征已成为轴承故障诊断领域中的关键问题。

当前,滚动轴承故障诊断技术多聚焦于单一故障场景,难以有效应对复合故障的诊断需求[2]。经验模态分解[3](empirical mode decomposition,EMD)、集合经验模态分解[4](ensemble empirical mode decomposition,EEMD)虽可自适应地将叠加信号分解为一组正交的本征模态函数,实现多成分信号的分离,但是存在包络误差、模态混叠和端点效应等问题[5]。变分模态分解[6](variational mode decomposition,VMD)通过构建变分模型并求解最优解,实现模态分量的精准提取,为滚动轴承复合故障的特征提取提供可靠的技术路径。但VMD仍存在以下不足:分解性能高度依赖滤波形状和带宽选择;故障信号的脉冲性和周期性特性,导致不同模态分量难以完全分离。针对上述方法的局限性,文献[7]提出特征模态分解(feature mode decomposition,FMD),通过设计自适应有限长单位脉冲响应滤波器组(finite impulse response,FIR),直接在时域中实现模态分离,分离过程充分考虑信号的脉冲性和周期性,无需设定故障周期作为先验知识。此外,该方法结合相关峭度,使得模态分量分离更彻底。

虽然FMD相较于VMD更具自适应性,但在实际应用中仍需要确定关键参数,如滤波长度、分解层数等。为解决参数优化问题,相关研究多采用智能优化算法对模型参数进行寻优,如粒子群优化算法(PSO)[8-9]、灰狼优化算法(GWO)[10-11]、麻雀寻优算法(SSA)[12-13]、鲸鱼优化算法(WOA)[14-15]等。

基于上述研究,提出一种改进麻雀寻优算法优化FMD的滚动轴承复合故障诊断方法,并以最小包络熵作为适应度函数。基于ANSYS平台构建轴承动力学模型,获取复合故障数据,引入XJTU-SY轴承故障数据集,解决故障样本不平衡问题。该方法通过改进麻雀寻优算法提升寻优效率,利用特征模态分解实现故障信号的深度分离。

1 故障特征提取原理与方法

1.1 特征模态分解基本原理

通过设计自适应FIR滤波器组,实现多分量故障信号的模态分离,其核心原理如下。

(1)汉宁窗初始化

利用汉宁窗初始化FIR滤波器系数,构建包含K个滤波器的自适应滤波器组,将原始信号频谱划为K个互不重叠的子频率。

flow=kfs/2Kfup=k+1fs/2K

式中:fupf1ow分别为第k个滤波器的上、下截止频率;k为滤波器序号,k=0,1,2,,K-1fs为原始信号采样频率。

(2)FIR滤波组迭代优化

为使分解模态最大限度保留原信号中的周期性冲击特征,FMD以最大相关峭度为目标函数迭代更新滤波器组系数,数学模型为

argmaxfknKMuk=n=1Nm=0Mukn-mTs2n=1Nuk2nM+1s.t.ukn=l=1Lfklxn-l+1

式中:Ts为样本信号周期;N为信号采样长度;n为采样点序号;m为移位数;M为最大位移数; fkl为第k个滤波器系数;L为滤波器长度;x为样本信号;KMuk为最大移位数的相关峭度;ukn为第k个分解模式,可以表示为

uk=Xfkuk=uk1uk2ukN-L+1TX=x1x2xLx2x3xL+1xN-L+1xN-L+2xNfk=fk1fk2fkLT

式中:uk为模态分量列向量;X为信号构造矩阵;fk为滤波器系数列向量。

(3)模态分量筛选准则

为了避免模态混叠和冗余,FMD采用相关系数矩阵联合峭度实现模态有效筛选。任意两模态分量upnuqn的相关系数定义为

Cpq=n=1Nupn-u¯puqn-u¯qn=1Nupn-u¯p2n=1Nuqn-u¯q2

式中, u¯qu¯p分别为模态分量upnuqn的均值。

LK对FMD分解性能有直接影响,引入智能优化算法对LK进行全局寻优,依据适应度函数收敛特性确定最优参数组合。

1.2 基于最小包络熵的适应度函数构建

包络熵作为衡量信号稀疏性、有序性的有效指标,能够精准反映信号中周期性冲击成分的显著程度。对于分解后的模态分量,噪声成分越多,包络熵值越低;能量集中于故障特征频率处,包络熵值最小。相较于峭度指标,包络熵对周期性冲击更敏感,稳定性更强。因此选取最小包络熵作为适应度函数。包络谱第λ个频率点幅值占比为

pλ=aλμ=1Naμ

式中,aλaμ为对应频率点包络幅值。

包络熵表达式为

Ep=-λ=1Npλlnpλ

1.3 基于改进麻雀寻优算法的FMD参数优化

(1)改进麻雀寻优算法原理

麻雀寻优算法[16]是一种群体智能优化算法,针对传统麻雀寻优算法易陷入局部最优,迭代后期收敛速率偏低等问题,引入自适应权重策略w、自适应非线性因子a及正余弦策略,进行算法改进。自适应权重策略w动态调节全局探索与局部开发权重,迭代初期赋予较大权重以强化全局搜索能力,避免算法陷入局部最优解;迭代后期逐步减小权重以聚焦局部精细化搜索,提升算法收敛精度。a在算法前期增强搜索多样性,扩大解空间覆盖范围,在后期压缩步长,加速向最优解收敛,解决线性调节方式适应性不足的问题。正余弦策略构建搜索更新机制,通过模拟正余弦曲线的升降变化引导搜索个体完成全局遍历与局部挖掘,进一步增强算法的全局寻优能力,规避局部最优陷阱。自适应权重策略和非线性因子计算式为

w=wsws-weτmax-ττmax
a=eiτmax-1e-1

式(7)式(8)中:ws为初始权重;we为终止权重;τ为迭代次数;τmax为最大迭代次数。

改进后的发现者位置更新式为

Xijnew=aXij+r1VO1,jcosr2R2>SwXijexp-iV1τmax+r1r3Gbest-Xijsinr2R2S

式中:Xijnew为第i个发现者在j维度更新后的位置;Xij为第i个发现者在j维度的当前位置;r1为随迭代次数递减的调节系数;r2r3为随机角度参数;V为服从正态分布的随机数;O1,j为维度为1×j的单位行向量;V1为改进后在[0,1]内均匀分布的随机标量;Gbest为全局最优位置;R2S分别为预警值和预警阈值。

改进后加入者位置更新式为

Yijnew=wVexpGworst-Yiji2+r1Yij-Gworstsinr2i>h-P2+PaYbest+r1Yij-GbestA'cosr2ih-P2+P

式中:Gworst为当前全局最差位置;A'为元素值随机取±1的方向向量;hP分别为种群数量、发现者数量; Yij为第i个加入者在j维度的位置。

警戒者的位置更新式为

Zijnew=wGbest+r1VZij-Gbestsinr2fi>fbestaZij+r1HZij-Gworstfi-fworst+10-8cosr2fi=fbest

式中:fworstfbest分别为当前种群最差个体适应度和最优个体适应度;fi为第i个警戒者的适应度;H为随机扰动系数;Zij为第i个警戒者在j维度的当前位置。

(2)算法性能测试

为评估改进麻雀寻优算法(IMSSA)的寻优性能,选取原始麻雀寻优算法、灰狼优化算法、鲸鱼优化算法作为对比算法,在F1(单峰)、F9(多峰)经典基准测试函数上开展对比实验。其中,F9用于评估算法的全局搜索能力;F1用于评估算法局部收敛速度、精度和基础寻优效率,能够作为评估寻优算法基础能力的基准。测试函数表达式为

F1=d=1Dxd2F9=AD+d=1Dxd2-Acos2πxi

式中:D为变量维度;A=10;xd为第d个决策变量。

实验参数设置:迭代次数、种群数量、运行次数、维度分别为1 000、30、30、30。迭代过程中适应度变化见图1,其中G为适应度。

图1可知,相较于其他传统算法,IMSSA能以更少迭代次数收敛至全局最优值0,全局寻优能力、局部收敛速度、精度及基础寻优效率更优[17]

1.4 轴承复合故障信号诊断流程

本文提出的滚动轴承复合故障诊断方法流程见图2,具体计算步骤如下。

步骤1 数据准备。选取轴承仿真模型产生的复合故障数据,结合西安交通大学的滚动轴承加速寿命试验数据集,构建多源复合故障样本集。

步骤2 适应度函数构建。选择最小包络熵作为寻优算法中的适应度函数。

步骤3 参数初始化与搜索空间设定。设置参数:h=30,τmax=20。设定FMD关键参数:L∈[5,50],K∈[2,10]。

步骤4 执行IMSSA算法,寻找最优FMD分解参数。以最小包络熵进行调控,收敛后输出最优参数组合。

步骤5 以最优参数对原始故障信号进行FMD分解,得到各阶模态分量,基于峭度准则筛选最优模态分量,峭度计算式为

Kt=1Nc=1Nyc-y¯41Nc=1Nyc-y¯22

式中:yc为信号在第c个时刻的瞬时幅值;y¯为信号的算术平均值。

步骤6 故障诊断。对最优模态分量进行包络谱分析,对比包络谱幅值相对较大处的频率和故障特征频率[18],以此确定轴承的故障状态,完成轴承复合故障诊断。

2 仿真数据集构建与分析

工程实际中,滚动轴承复合故障样本稀缺、采集成本高且难复现,难以支持算法验证。基于ANSYS平台构建轴承动力学模型,可生成多维度故障样本,且能够精准控制故障类型与工况参数,为算法验证提供可靠数据支撑。

2.1 复合故障有限元仿真模型构建

(1)三维模型建立

建立6205深沟球轴承的三维模型,采用多区域划分和自动划分相结合的网格策略。内外圈、滚动体、保持架均采用六面体单元网格划分,滚动体区域进行网格细化。轴承的单元平均质量为0.82,雅可比比率(角节点)为0.98,雅可比比率(高斯点)为0.97,网格质量满足仿真要求。

故障凹坑形态与尺寸参考文献[19]设置:轴承外圈故障采用矩形凹坑(长0.5 mm、宽0.2 mm、深0.1 mm),模拟轴承摩擦、磨损及制造误差造成的表面损伤;滚动体故障采用椭圆形凹坑(长轴0.2 mm、短轴0.1 mm、深度0.1 mm),相较于圆形凹坑,椭圆形凹坑更贴近实际故障状态,能够复现复杂故障区域应力分布,增强对振动信号特性的影响。故障轴承有限元模型见图3

(2)仿真工况及应力分析

设仿真时间为80 ms,径向力Fr为1 000 N,转速为2 000 r/min,滚动体与内外圈接触面的接触摩擦系数为0.1,保持架与滚动体的接触摩擦系数为0.01。滚动轴承故障区域等效应力见图4,故障区域出现显著应力集中现象,其原因是轴承故障导致载荷传递路径被强制中断或扭曲,引发应力分布异常重构,有效接触面积骤减使接触压力呈几何级增加。

(3)仿真模型验证

为验证仿真模型精度,对比滚动体与内滚道接触点线速度的仿真结果与理论计算结果。接触点线速度为

vi=πNidm601-D1dmcosβ

式中:Ni为内圈转速;dm为轴承节圆直径;D1为滚动体直径;β为接触角。

不同转速工况下,vi的仿真结果与理论计算结果对比见表1。仿真值与理论值较接近,模型精度满足要求,可用于复合故障诊断分析。

2.2 复合故障数据集生成及其特征分析

(1)仿真信号生成

基于前述建立的轴承力学仿真模型,在Ni= 2 000 r/min,Fr=1 000 N工况下开展仿真实验,共采集976组振动数据,加速度原始时域信号见图5。该信号振幅呈周期性变化,信号中存在大量冲击脉冲,这是轴承局部故障的典型表现,且随着时间推移,振幅逐渐增大,表明轴承损伤程度加深,故障能量持续累积。

(2)仿真信号特征分析

选取仿真信号中20~80 ms区间的稳定故障数据进行包络谱分析,结果见图6

依据文献[20]提出的轴承故障特征频率计算方法,计算得到6205深沟球轴承在2 000 r/min运行工况下的理论特征参数:转频为33.33 Hz,外圈故障特征频率为119.50 Hz,内圈故障特征频率为 180.50 Hz,滚动体故障特征频率为78.50 Hz。由 图6可知,受多种因素干扰,原始信号包络谱中转频、外圈故障特征频率与理论值相差过大,只通过单一包络谱分析不能完整提取复合故障特征,鉴于此,采用所提方法进行故障特征提取。基于IMSSA优化得到FMD最优参数K=10、L=40,迭代收敛曲线见图7。将优化参数导入FMD,计算各模态分量IMF的峭度值(见图8)。基于最大峭度原则筛选最优模态分量并进行包络谱分析,结果见图9

图9可知,转频和故障特征频率及倍频数据与理论值吻合,峭度由原来的2.73提升至6.04,故障振动信号冲击成分增强,表明所提方法能够精准提取复合故障特征。

3 实验信号分析

仿真数据虽已验证所提方法的有效性,但数据量有限,且未充分模拟实际工业场景中的复杂干扰工况,不足以支撑工程适用性验证。因此,选取西安交通大学的滚动轴承加速度寿命试验数据集开展实测数据验证。

3.1 实验平台与数据选取

实验平台由交流电动机、电动机转速控制器、转轴、支撑轴承、液压加载系统和测试轴承等组成[20],试验轴承为LDK UER204滚动轴承,实验装置见图10

选取内外圈复合故障数据集Bearing1-5作为分析对象。工况参数如下:轴承转速n=2 100 r/min,径向载荷Fr=12 kN。为降低计算成本,截取其中8 000个故障数据点进行分析,原始故障信号时域波形见图11

3.2 实验信号特征分析

对原始信号进行包络谱分析(图12),该轴承理论特征频率如下:转频为35.00 Hz,外圈故障特征频率为107.91 Hz,内圈故障特征频率为172.09 Hz。将理论值与图12所示实验信号包络峰值进行对比,结果表明内圈故障特征峰值不突出。采用本文方法处理信号,基于IMSSA算法优化FMD关键参数,得到最优参数K=10、L=9,迭代收敛曲线见图13。将最优参数导入FMD分解信号,各模态分量峭度值见图14。对最佳分量进行包络谱分析,结果见图15

图15可知,转频及内外故障特征频率清晰可辨,且更接近理论计算值,相较于原始包络谱,故障特征峰更明显,提取效果更优。

3.3 对比分析

(1)寻优算法对比

选取IMSSA、GWO、SSA、WOA四种算法优化FMD参数。以运行时间、平均故障特征提取精度(内、外圈故障特征提取精度的平均值)、最小包络熵值和峭度为评价指标。算法对比结果见表2,包络分析见图16

图15图16表2可知,4种算法均能实现FMD算法最优参数组合的寻优,IMSSA寻优效率最高。IMSSA寻优时间最短(180.05 s),包络熵值最小(8.655),综合性能优于其他算法,可高效找到最优参数组合,提升故障特征提取能力。

(2)分解方法对比

选取FMD、VMD、EMD、EEMD四种分解方法处理实验信号,以最优模态分量的峭度值作为评价指标,对比结果见图17

EMD、EEMD提取的故障特征频率集中于500 Hz以内,多倍频故障特征成分基本不可见,VMD提取的故障特征信号被其他干扰信号掩盖。4种分解方法的最优模态分量峭度值分别为FMD(5.47)、VMD(4.77)、EMD(2.46)、EEMD(2.36)。FMD的峭度值最大,表明其分解后信号的故障冲击特征最显著,同时其包络谱中故障特征成分更清晰,分解效果优于其他对比方法。

4 结论

提出一种基于改进麻雀寻优算法(IMSSA)优化FMD的滚动轴承复合故障诊断方法,通过仿真信号与实测信号的多维度验证,得出以下结论。

(1)相较于SSA、GWO、WOA等算法,所提算法有效增强了全局探索能力及局部寻优能力,能够高效且精准地寻优得到FMD最佳参数组合,即最佳模态分解数K及滤波器长度L

(2)基于轴承动力学模型生成的仿真故障数据,可有效复现实际故障轴承的运转规律。

(3)寻优算法和信号分解方法两个层面的对比实验表明:FMD方法分解后的包络谱峭度较VMD提升12.8%,复合故障特征频率的辨识度明显提升,分解效果优于VMD、EMD、EEMD等传统方法。

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基金资助

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