“深海一号”海管水合物抑制剂减量优化及其安全评价研究

王凯; 钟峥; 张建勇; 李浩; 李怀亮; 汪俊锋; 吴亮; 鞠朋朋; 曹鹏程; 毛港涛

doi:10.19770/j.cnki.issn.1008-2565.2025.02.003

北京石油化工学院学报 ›› 2025, Vol. 33 ›› Issue (2) : 14 -21+28. DOI: 10.19770/j.cnki.issn.1008-2565.2025.02.003

“深海一号”海管水合物抑制剂减量优化及其安全评价研究

王凯, 钟峥, 张建勇, 李浩, 李怀亮, 汪俊锋, 吴亮, 鞠朋朋, 曹鹏程, 毛港涛

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摘要

针对“深海一号”海底管道及立管在超深水低温高压环境下水合物常态化风险以及MEG注入量不匹配等工程难题，基于SRK-CPA模型，引入一种更适用于CH₄—H₂O—MEG三元体系的混合规则（ClassicSRKT2x）,将其定义为SRK-CPA-T2x模型，旨在实现对“深海一号”MEG注入量的精准预测与优化调控。通过与传统的相平衡模型进行对比，初步验证了该模型的有效性。结果表明：SRK-CPA-T2x模型在不同工况下的预测值与传统模型差异在合理范围内。基于SRK-CPA-T2x模型对“深海一号”典型工况的MEG注入量重新评估表明，在保障5℃安全余量的前提下，模型计算的MEG注入量为125 m³/d。同时，提出了多层次水合物风险安全评价体系，实现了从热力学、动力学到结构与事故风险的全过程识别与分级判定。

关键词

深海一号 / 水合物风险 / 混合规则 / 安全评价 / MEG注入量优化

Key words

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王凯, 钟峥, 张建勇, 李浩, 李怀亮, 汪俊锋, 吴亮, 鞠朋朋, 曹鹏程, 毛港涛. “深海一号”海管水合物抑制剂减量优化及其安全评价研究[J]. 北京石油化工学院学报, 2025, 33(2): 14-21+28 DOI:10.19770/j.cnki.issn.1008-2565.2025.02.003