单轨吊重载行驶下吊重摆动冲击系数研究

秦小杰; 邓海顺; 韩天奇

doi:10.13301/j.cnki.ct.2026.11.035

煤炭技术 ›› 2026, Vol. 45 ›› Issue (11) : 200 -204. DOI: 10.13301/j.cnki.ct.2026.11.035

单轨吊重载行驶下吊重摆动冲击系数研究

秦小杰, 邓海顺, 韩天奇

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摘要

为准确计算单轨吊起吊梁钩链对轨道的冲击，基于第二拉格朗日方法，建立了单轨吊直线行驶时液压支架摆动模型，理论推导了起吊梁钩链冲击系数公式，并研究了单轨吊加速度及起吊梁钩链长度对钩链冲击系数的影响。结果表明：单轨吊的加（减）速度对钩链冲击系数的影响比钩链长度显著，与常规制动情况相比，紧急制动情况下，钩链1、2的冲击系数分别增大了10%和7%，钩链长度增加1 m，钩链1、2的冲击系数分别增大了3.7%和2.6%。