水雾包裹式隧道降尘技术试验研究

王轶君, 王飞, 贾悦迪, 潘卫华, 贺星醇, 姚文辉

中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (01) : 185 -192.

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中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (01) : 185 -192. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2024.01.025

水雾包裹式隧道降尘技术试验研究

    王轶君, 王飞, 贾悦迪, 潘卫华, 贺星醇, 姚文辉
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摘要

为了更快速有效地消除隧道爆破所产生的粉尘,该文提出“风筒水雾包裹式”与“车载水雾包裹式”两种喷雾降尘方案,并依托云南轿顶隧道进行现场试验。研究表明:对于“风筒水雾包裹式”除尘技术方案,掌子面处1号特征位置在降尘10 min后,粉尘浓度下降至3.87 mg/m3,满足规范要求;针对“车载水雾包裹式”的降尘技术,相比于无降尘初始状态,前20 min粉尘浓度下降最快,1、2、3号特征位置处粉尘浓度20 min后的降幅分别为70.6%、61.1%及89.9%。风筒、车载水雾包裹式技术均可达到相应的降尘效果,后者降尘效果更为明显。

关键词

隧道工程 / 爆破施工 / 包裹式降尘 / 现场试验

Key words

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水雾包裹式隧道降尘技术试验研究[J]. 中外公路, 2024, 44(01): 185-192 DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2024.01.025

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