基于拓扑优化和模块化组成的UHPC围护结构受力性能研究

周芷萱, 蒋友宝, 刘军, 向义, 周浩

中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (02) : 155 -163.

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中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (02) : 155 -163. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2024.02.017

基于拓扑优化和模块化组成的UHPC围护结构受力性能研究

    周芷萱, 蒋友宝, 刘军, 向义, 周浩
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摘要

针对围护结构安全、美观、轻量化的需求,该文提出一种基于拓扑优化和模块化组成的超高性能混凝土(UHPC)围护结构及其节点连接方式。首先,基于给定材料体积约束下结构柔顺度最小化的方法,对UHPC围护结构进行优化,并开展优化前后受力性能对比。采用模块化设计,取模型中受力最不利区域的优化结果作为基本构型单元,进而提出一种可将模块简单拼装的UHPC榫卯节点。考虑节点接缝处受力较为薄弱的特性,开展该类节点受力性能的有限元分析,并将其与传统螺栓-钢板节点进行对比。结果表明:基于拓扑优化和模块化组成的UHPC围护结构在保证刚度和承载性能较高的同时,体积约减小35%;文中榫卯节点相较于螺栓-钢板节点受力性能上较有优势,因此能够实现与传统螺栓-钢板节点达到等强的要求;为取得较好效果,UHPC榫卯节点接缝键齿的内倾角不宜大于60°,外倾角不宜小于90°。

关键词

桥梁工程 / 围护结构 / UHPC / 拓扑优化 / 模块化 / 节点

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基于拓扑优化和模块化组成的UHPC围护结构受力性能研究[J]. 中外公路, 2024, 44(02): 155-163 DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2024.02.017

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