基于双光栅传感器隧道混凝土温度应变发展特性研究

方建平, 张孟喜, 姚潇南

中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (04) : 217 -224.

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中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (04) : 217 -224. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2024.04.026

基于双光栅传感器隧道混凝土温度应变发展特性研究

    方建平, 张孟喜, 姚潇南
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摘要

为了更好地预防隧道混凝土开裂,对混凝土温度、应变的发展规律进行研究,该文依托衢州市智慧新城三江中路连通工程,建立数据采集系统,现场监测混凝土温度与应变,该监测方法克服了传统方法温度、应变监测不灵敏以及监测数据不连续的缺陷,并且所采用的高性能双光栅温度-应变式传感器可同时监测同一位置的温度与应变,利用温度补偿的方法克服了环境温度对监测结果的影响,提高了监测结果的精度,对监测结果进行分析,揭示隧道混凝土施工期温度、应变的发展规律。分析表明:温度随时间的变化可以分为初始阶段、快速升温阶段、缓慢降温阶段与趋于稳定阶段,应变的变化趋势与温度类似,应变峰值出现的时间稍微滞后于温度;由于养护条件、边界条件、钢筋布置等多种因素的影响,不同测点的应变在水平方向存在较大差异。

关键词

明挖隧道 / 长大尺度混凝土 / 现场试验 / 温度 / 应变

Key words

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基于双光栅传感器隧道混凝土温度应变发展特性研究[J]. 中外公路, 2024, 44(04): 217-224 DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2024.04.026

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