基于轮胎-路面耦合噪声的公路路面抗滑性能检测技术

叶伟; 陈飞; 胡晓阳; 徐正卫; 李立国

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2024.06.006

中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (06) : 59 -66. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2024.06.006

基于轮胎-路面耦合噪声的公路路面抗滑性能检测技术

叶伟, 陈飞, 胡晓阳, 徐正卫, 李立国

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摘要

为提高公路路面抗滑性能检测技术，该文在总结传统路面噪声测量方法优缺点的基础上，采用随车法采集轮胎-路面耦合噪声，并对传声器的具体位置参数进行了优化。通过行车速度-等效连续A声级拟合，实现了等效连续A声级的速度修正。利用主成分分析法提取轮胎-路面耦合噪声特征信号，可以对交通噪声、风噪、发动机噪声等干扰信号进行有效抑制，并基于第一主成分分量F₁在100～1 000 Hz频段上进行积分得到包络声能，用于表征路表纹理构造激励作用下产生的轮胎-路面耦合噪声能量。最后借助SPSS数理统计软件对不同磨耗程度路段下的包络声能和横向力系数进行拟合，结果显示两者在幂函数模型下拟合优度最高，R²高达0.978。