全漂浮空间框架塔斜拉桥参数敏感性分析

刘岸清; 燕腾飞; 郑鹏举; 谷彦霖; 李杰; 王强

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2024.06.018

中外公路 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (06) : 168 -175. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2024.06.018

全漂浮空间框架塔斜拉桥参数敏感性分析

刘岸清, 燕腾飞, 郑鹏举, 谷彦霖, 李杰, 王强

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摘要

为明确设计参数对漂浮体系斜拉桥力学行为影响，该文以某全漂浮体系空间框架式独塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥为依托，利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立大桥有限元模型，针对成桥状态下温度效应、二期恒载、支承体系等参数敏感性开展分析，并与该桥半漂浮体系进行对比。结果表明：温度、二期恒载对主梁挠度和应力影响较为显著；整体而言，全漂浮体系主梁变形和应力对各参数敏感度低于半漂浮体系；结构体系由全漂浮转换为半漂浮后，1阶自振频率由0.38 Hz增至1.09 Hz，结构整体刚度显著提高；地震激励下，全漂浮体系较半漂浮体系整体位移大，但塔根部结构弯矩减小。