基于信息量模型的进藏公路灾害风险区划

刘卫民; 郭冠淼; 蔡庆娥; 尉学勇; 董小波; 陈培聪

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.01.002

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (01) : 11 -19. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.01.002

基于信息量模型的进藏公路灾害风险区划

刘卫民, 郭冠淼, 蔡庆娥, 尉学勇, 董小波, 陈培聪

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摘要

青藏高原公路沿线灾害频发，严重影响道路通行且威胁人民生命财产安全，开展进藏公路灾害风险评估区划对提升进藏公路防灾减灾能力具有重要意义。该文通过总结进藏公路区域地质环境与灾害发育规律，分析公路交通运行宏观表现，并在此基础上以新藏公路为研究对象，根据区域地质环境及气象灾害主控因素有针对性地选取评价因子。采用基于多源数据融合的信息量模型建立新藏公路沿线水毁灾害、地质灾害与综合灾害风险评价模型，得到不同评价因子信息量值，绘制新藏公路水毁灾害与地质灾害易发性评价图、危险性评价分区图以及综合灾害危险性评价分区图。研究结果表明：地质灾害高和极高危险区域中包含了96.09%的已知地质灾害隐患点，水毁灾害高和极高危险区域中包含了94.74%的已知水毁灾害隐患点，综合灾害危险性评价分区图中高和极高危险区包含了95.76%的已知灾害隐患点，可以真实地反映藏区公路灾害风险状况，验证了指标方法的有效性。