装配式钢-混凝土空心路面板接缝传荷性能分析

朱广山; 董梓昊; 杨野; 王金山

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.01.009

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (01) : 73 -79. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.01.009

装配式钢-混凝土空心路面板接缝传荷性能分析

朱广山, 董梓昊, 杨野, 王金山

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摘要

为研究装配式钢-混凝土空心路面板的接缝传荷能力，该文利用ABAQUS建立有限元模型开展数值分析，对比未脱空与脱空状态下的路面板接缝传荷系数及最大弯沉值的变化规律，进一步分析其传荷能力。结果表明：当板块出现脱空时，随脱空面积增大，板块传荷系数有所降低，但达到一定脱空深度时，板块的传荷系数变化不明显；板块未出现脱空时，随荷载增加，板块最大弯沉值变化较为明显，当荷载大于200 kN时，弯沉值变化较小；不同空心形式对路面板的传荷系数也有一定影响；该文装配式钢-混凝土空心路面板接缝传荷系数在任何情况下均大于97%，受荷板与非受荷板的最大弯沉值不高于60(0.01 mm)，接缝均可正常工作，且传荷能力较好，可有效防止错台问题。