高模量沥青混合料与应变计协调变形研究

刘朝晖; 郭志豪; 黄优; 李文博

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.02.006

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (02) : 55 -64. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.02.006

高模量沥青混合料与应变计协调变形研究

刘朝晖, 郭志豪, 黄优, 李文博

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摘要

为了改善内置应变传感器与沥青混合料的变形协调性，采用高模量细集料沥青混合料AC-5和常规沥青面层混合料AC-13作为基体材料成型试件，并内置电阻式应变传感器。结合DIC（数字图像相关法），开展单轴压缩、单轴拉伸、四点弯曲逐级加载试验；建立经假设检验验证的有限元模型，分析应变计埋设深度、荷载大小和荷载类型等在不同工况下高模量过渡材料对变形协调性的影响。结果表明：在多种类型荷载作用下，相比AC-13沥青混合料，AC-5高模量沥青混合料中的传感器实测应变数据更加接近DIC的实测数据，且测量误差更小、更稳定；试件在受压、受拉时会出现不同的测量偏差，高模量沥青混合料对偏差有一定的改善作用；在应变计埋深、荷载大小、荷载类型3种影响因素中，AC-5高模量沥青混合料表现出的与应变计协调变形性能相较于AC-13沥青混合料均有不同程度的提升。