松散性半刚性基层沥青混凝土路面改扩建关键技术研究

摘要

部分早期建设的半刚性基层沥青路面存在基层严重松散状况，当通过验算无机结合料稳定层疲劳寿命来进行路面结构补强的设计方法行不通，同时该类路面扩宽方案受旧路面使用状况、旧路标高抬升、交通组织、路面再生等因素影响，成为改扩建设计中的重难点。为解决松散性半刚性基层沥青混凝土路面改扩建关键技术难题，该文基于深汕西高速公路改扩建项目，通过理论计算及实践验证的方法对该类路面加铺补强及拼宽技术进行研究。结果表明：结合规范要求及路面检测状况，将松散的水稳基层弱化为碎石粒料层，并将既有松散半刚性基层沥青路面简化为沥青结合料类材料层、粒料基层和路基结构体系进行结构补强验算，可得到满足规范要求的路面结构补强方案；针对旧路面不同设计标高抬升工况，需要综合考虑拼宽侧路面方案、施工便利性、交通组织等因素，制定差异化路面调平方案；路面扩宽方案需要综合考虑项目交通组织、交通分布、路面再生等因素，并通过设置台阶、枕梁、玻纤格栅等措施提高该类松散性基层沥青路面的拼接质量。深汕西改扩建一期工程路面已交工验收2年，目前路面使用状况良好，表明相关路面改扩建技术方案是可行的，相关经验可供类似项目参考。

关键词

松散性半刚性基层 / 路面改扩建 / 关键技术