纤维增强半柔性路面材料路用性能研究

摘要

为探讨玄武岩纤维、聚酯纤维、木质素纤维对半柔性路面材料的增强效果，并研究其在不同结构层中的适用性，该文通过析漏试验和飞散试验确定不同纤维掺量下的最佳油石比，并进行马歇尔试验，确定最佳纤维掺量；通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验及劈裂疲劳试验，评估纤维增强效果；利用ABAQUS软件建立三维有限元模型，分析半柔性材料在不同结构层中的力学响应。研究结果表明：玄武岩纤维、聚酯纤维、木质素纤维均改善了半柔性材料的路用性能，其中玄武岩纤维在半柔性路面材料中具有显著的增强效果；半柔性材料在上、中面层的应用效果最佳，提高了路面结构的耐久性，有效延缓了路面疲劳破坏，增强了抗车辙能力，尤其适用于重载路段和高温环境。

关键词

玄武岩纤维 / 半柔性路面材料 / 有限元模型 / 路用性能