基于增大截面法的负荷钢桁桥主桁构件加固设计研究

摘要

该文旨在通过松浦大桥大修工程，探讨采用增大截面法加固负荷钢桁桥的设计方案，明确加固后原构件及加固件的内力计算方法及应力控制原则，并分析原构件初始应力对加固效果的影响。采用理论与试验相结合的方法，提出了考虑加固件与原构件分批受力过程的内力分配计算方法，并采用“原构件边缘屈服准则”作为应力控制原则。通过与《钢结构加固设计标准》（GB 51367—2019）的计算方法及成桥试验数据的对比分析，验证了加固设计方案的合理性和有效性。研究结果表明：所提出的内力分配计算方法能够准确计算构件内力，且“原构件边缘屈服准则”能有效保证加固后钢桥满足弹性受力要求。该研究还发现构件初始应力水平对加固效果有显著影响，因此建议在加固前尽量卸载，并控制初始应力水平在0.6以内。

关键词

钢桁桥 / 负荷 / 加固设计 / 内力分配 / 增大截面法