引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩工程性能试验研究

赵宇; 王伟; 江磊; 宋振亚; 张浩

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.03.003

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (03) : 18 -24. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.03.003

引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩工程性能试验研究

赵宇, 王伟, 江磊, 宋振亚, 张浩

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

针对预制桩传统沉桩工法穿越较硬土层困难，且易引发挤土效应的问题，该文开展了引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩技术研究，结合G3W德（州）—上（饶）高速合肥至枞阳段工程实际，通过现场两标段5根试桩的载荷试验，分析后植入预制混凝土桩的承载特性。结果表明：外围水泥砂浆包裹层的设置可有效提升预制桩的承载性能，工程设计荷载作用下的桩顶沉降仅为1.96～3.28 mm；考虑复合桩身结构特点，内部预制桩-外围砂浆界面阻力呈两端大、中间小的分布模式，砂浆-周围土界面阻力呈随深度增加逐渐增大的变化趋势，说明水泥砂浆包裹层可有效传递内部预制桩的荷载，对后植预制桩具有扩径和增强作用。