基于钻进速度优化光面爆破参数现场试验研究

摘要

针对以往光面爆破炮孔参数设计存在适应性不足、时效性较差的问题，该文以遵秦（遵化—秦皇岛）高速公路鹁塘沟、铁炉沟大断面隧道钻爆法施工为工程背景，选取斑状花岗岩Ⅲ、Ⅳ级围岩为研究对象，基于岩石坚固性系数，通过现场钻进过程中实测数据统计回归分析和理论推导，提出一种基于气腿式锚杆钻机钻进速度指标的简易光面爆破光爆层参数设计方法，并建立钻进速度与光爆层炮孔参数之间的关系式。研究结果表明：钻进速度与周边眼间距、光爆层厚度等参数具有很好的相关性，根据鹁塘沟、铁炉沟隧道工程条件计算出钻杆钻进速度与周边眼间距、光爆层厚度的参数设计表。经现场实践验证，采用该方法后炮眼痕迹率达90%以上，有效提升了光面爆破效果。研究成果可为类似地质情况下的隧道光面爆破参数设计提供理论依据和工程参考。

关键词

公路隧道 / 钻进速度 / 光面爆破 / 斑状花岗岩 / 参数优化