明挖地下立交正交下穿段回填施工力学效应研究

摘要

为探究全断面复杂明挖立交隧道交叉段下穿隧道回填施工力学效应，该文依托重庆市金洲大道与星光大道延伸段小净距立交隧道工程，采用数值模拟与现场原位试验相结合的方法，分析交叉段不同材料回填、不同隧道断面形式和复杂施工工序对下穿隧道受力特性的影响，确定明挖立交隧道交叉段下穿隧道回填施工力学效应。研究结果表明：(1)回填施工过程中，下穿隧道位移和内力呈阶段性增长，且在上覆隧道施工和两侧填土施工结束阶段存在突变关键点；(2)下穿隧道拱腰和拱脚部位应力变化较显著，随后，交界面换填C15混凝土使上下层隧道形成稳固的绑架体系，有效抑制了下穿隧道拱腰和拱脚部位应力的剧烈变化；(3)下穿隧道结构位移和内力沿纵向存在最值，由交界面逐渐向临近断面扩展，施工结束后位移和内力峰值由交界面传递至沿纵向邻近断面（y=6 m）位置。

关键词

明挖立交隧道 / 正交下穿段 / 回填施工 / 施工力学效应 / 数值模拟 / 现场实测