基于桩基废弃泥浆的流态固化土力学性能及耐久性能研究

李洪珍; 吴书新; 陈晨; 尹树锐; 王路文; 朱孔友; 冯壮壮

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.05.004

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (05) : 35 -45. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.05.004

基于桩基废弃泥浆的流态固化土力学性能及耐久性能研究

李洪珍, 吴书新, 陈晨, 尹树锐, 王路文, 朱孔友, 冯壮壮

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摘要

为解决桩基废弃泥浆处置难题，该文提出了一种基于碱激发技术的资源化利用方法，使废弃泥浆快速固化，形成可用于工程回填的流态固化土。首先，通过正交试验确定了固化剂最优配合比为水泥∶矿渣∶粉煤灰=0.5∶0.35∶0.15,NaOH掺量占总质量的6%。在此基础上，围绕固化土的力学性能与耐久性能展开研究。结果表明：在一定范围内，随着固化剂掺量和龄期增加，固化土无侧限抗压强度和劈裂强度呈线性增长，并建立了二者间的拟合关系式。施工延迟时间的增加会削弱固化土的力学性能，需合理控制施工时间。耐久性方面，固化土的抗干湿循环能力随固化剂掺量增加而提高，但存在一定饱和效应；水稳系数整体上随固化剂掺量和浸水龄期变化呈不同增长规律；而冻融循环作用显著削弱固化土强度，且增加固化剂掺量并不能有效改善其抗冻融性能。该研究成果为预拌流态固化土的工程应用提供了理论依据与技术支撑。