温拌高掺量SBS改性沥青流变特性及微观结构研究

万磊; 董夫强; 陈金珍; 陈加强; 宋宇航; 何昊南

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.05.022

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (05) : 203 -214. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.05.022

温拌高掺量SBS改性沥青流变特性及微观结构研究

万磊, 董夫强, 陈金珍, 陈加强, 宋宇航, 何昊南

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

随着中国高等级公路逐渐进入以养护为主的阶段，对沥青胶结料的性能提出了更高要求。高掺量SBS改性沥青已成为路面新建与养护的重要选择，但常规高掺量SBS改性沥青存在能耗高、碳排放大及施工和易性差等问题。针对该问题，该文将自研温拌剂应用于高掺量SBS改性沥青中，并通过优化工艺制备出温拌SBS改性沥青。从黏温特性、流变性能和热性能等方面，系统分析了自研温拌剂对沥青性能的影响及其温拌效果，并结合微观相态研究揭示了自研温拌剂降黏机理。结果表明：当自研温拌剂A型与B型的掺配比例为2%和1%时，温拌SBS改性沥青的综合性能最佳，软化点较常规SBS改性沥青提升1.8℃，5℃延度增加5.7 cm,135℃旋转黏度降低0.9 Pa·s，显著改善了施工和易性；由流变性能测试可知，其高低温流变性能均满足PG 76-22等级要求；由微观形貌结果可知，温拌剂在降黏过程中未生成新的化学物质，主要通过物理作用实现高温熔融状态下的润滑降黏，并在未熔融时作为体系骨架增强整体强度，从而改善流变性能。