夹片外伸式CFRP板锚具设计优化与试验研究

齐艺佳, 肖丹, 王中强

中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (06) : 189 -198.

PDF
中外公路 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (06) : 189 -198. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2025.06.022

夹片外伸式CFRP板锚具设计优化与试验研究

    齐艺佳, 肖丹, 王中强
作者信息 +

Author information +
文章历史 +
PDF

摘要

针对现有锚具“切口效应”及夹持应力分布不均而易导致CFRP板损伤的问题,该文提出了一种新型夹片外伸式CFRP板锚具。该设计利用钢材的延性进行应力扩散,引导CFRP板内的压应力区向远离切口端移动,实现了CFRP板在夹片端口处的夹持力平缓过渡,有效降低“切口效应”;同时,该设计减小了碳纤维间的应变差,使CFRP板的横向变形更同步,降低了发生劈裂破坏的风险。该文针对新型锚具及目前常用的夹片内缩锚具、角度差锚具开展对比研究,通过有限元建模分析以及静载张拉试验,分析新型锚固系统在不同设计变量下的传力机理,优化设计参数。结果表明:夹片内缩的常规锚具破坏形式为CFRP板切口破坏,锚固效率仅为60.42%;角度差设计导致CFRP板横截面上压应力梯度过大,产生不同步的张拉应变,破坏形式为先劈裂后拉碎,锚固效率不足80%;夹片外伸式CFRP板锚具锚固效率高达90.83%,有效解决了CFRP板“切口效应”及劈裂破坏风险,具有很高的工程应用价值。

关键词

桥梁工程 / CFRP板锚具 / 夹片式锚具 / 有限元模拟 / 静载试验 / 锚固性能 / 切口效应 / 劈裂破坏

Key words

引用本文

引用格式 ▾
夹片外伸式CFRP板锚具设计优化与试验研究[J]. 中外公路, 2025, 45(06): 189-198 DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2025.06.022

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

参考文献

AI Summary AI Mindmap
PDF

7

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/