异形排架拱桥拱肋构件风荷载遮挡效应风洞试验研究

摘要

排架拱桥是一种新颖的结构形式，排架密集布置的空间构件对风荷载存在显著的遮挡效应。该文以拱肋构件密集布置的异形排架拱为工程背景，通过标准双方形拱肋和双矩形拱肋、带翼板双方形拱肋和双矩形拱肋节段模型风洞试验，获得了0°～90°风向角范围内中心间距对拱肋构件气动阻力和气动升力系数的影响，分析了拱肋构件风荷载遮挡效应特征。风洞试验研究结果表明：迎风拱肋的遮挡效应会使背风拱肋阻力系数明显减小，且中心间距比越小，背风拱肋阻力越小。随着风向角增大，迎风拱肋遮挡效应减弱，当风向角超过30°后，遮挡效应基本消失；翼板对背风拱肋气动阻力的影响与中心间距比和风向角相关，在0°～30°风向角内，翼板基本不影响背风拱肋气动阻力，在30°～90°风向角内，翼板使背风拱肋气动阻力出现差异，差异大小与中心间距比相关。

关键词

排架拱桥 / 拱肋 / 遮挡效应 / 气动力 / 风洞试验