降雨条件下高陡路堑边坡开挖稳定性分析及加固方案研究

陈振山; 彭浩

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2026.02.004

中外公路 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (02) : 31 -38. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2026.02.004

降雨条件下高陡路堑边坡开挖稳定性分析及加固方案研究

陈振山, 彭浩

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摘要

为研究开挖及降雨对高陡路堑边坡稳定性的影响，该文依托某实际工程，利用FLAC^3D软件，通过自编非饱和边坡渗流及稳定性计算程序进行分析，并通过对抗滑桩桩间距和锚固段长度的分析，研究了相应的加固优化方案，得到如下结论：（1）边坡表层土体受开挖影响较大，随着开挖坡度比的减小，水平位移减小，竖向位移基本不变，在各级台阶坡脚处存在应力集中；（2）降雨后边坡坡顶和坡脚受影响较大，整体位移有所增大，不稳定性提高，潜在滑动面位置向中下部移动；（3）综合考虑降雨和不降雨工况下的边坡状态，开挖坡度比为1∶1.5时最为合适；（4）综合分析降雨和不降雨工况下支护效果，抗滑桩的桩间距为8 m、锚固段长度为13 m时最为合适。