建筑垃圾混合料特性及资源化筑路技术进展

刘元强, 戴文斌, 焦伟立, 许斌

中外公路 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (02) : 48 -58.

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中外公路 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (02) : 48 -58. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2026.02.006

建筑垃圾混合料特性及资源化筑路技术进展

    刘元强, 戴文斌, 焦伟立, 许斌
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摘要

建筑垃圾资源化利用是基础设施可持续发展的重要途径。为完善中国建筑垃圾多元化再生利用体系,解决建筑垃圾产量与滞后处理技术之间的矛盾,该文系统总结了建筑垃圾的物理力学特性、改性方法及路用性能。首先,通过分析建筑垃圾的来源与处理工艺,明确材料变异性是制约其高值化应用的关键因素;其次,全面分析了建筑垃圾混合料在道路工程路基、基层以及沥青面层中的使用特点,逐层探讨了其路用性能特征及工艺参数;最后,通过典型工程案例阐明建筑垃圾再生混合料路用技术的经济性和可行性,显著的环境效益为建筑行业实现碳中和目标提供了技术支撑。研究表明:解决旧砂浆-骨料弱界面能有效提升建筑垃圾再生混合料强度,而路用建筑垃圾沥青混合料的低温抗裂性能有待突破,建议开展沥青低温改性剂对建筑垃圾混合料性能的影响研究;同时,施工碾压工艺等对建筑垃圾材料路用性能影响显著,结合材料设计+工艺开展研究更有利于指导工程实践。

关键词

道路工程 / 建筑垃圾 / 资源化利用 / 工程应用 / 生命周期评价

Key words

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刘元强, 戴文斌, 焦伟立, 许斌. 建筑垃圾混合料特性及资源化筑路技术进展[J]. 中外公路, 2026, 46(02): 48-58 DOI:10.14048/j.issn.1671-2579.2026.02.006

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