深汕西高速公路改扩建工程路面设计关键技术研究

摘要

近年来，高速公路改扩建越来越多，四扩八和六扩十车道较为常见。在改扩建设计过程中，“白加黑”路面的加铺、拼宽及搭接处治设计合理性，对路面改造质量影响较大；改造后形成超宽路面，特别是加减速车道、合成纵坡较小及凹曲线底部等路段，路面排水困难，对行车安全有一定影响；同时路面改造过程中会产生铣刨废料，应充分再生利用，以节约造价和减少环境污染；隧道开挖产生的石料往往废弃或仅用于填筑路基，造成资源浪费，可充分应用于路面结构层中。该文结合深汕西高速公路改扩建工程实践成果，针对性地提出“白加黑”路面的加铺拼宽及搭接处治设计、超宽路面排水设计、废料再生及隧道洞渣利用等关键技术。目前，深汕西高速公路改扩建工程已交工验收2年，路面整体使用状况优良，表明采用的改扩建工程路面设计关键技术可行。

关键词

改扩建 / “白加黑”路面 / 超宽路面排水措施 / 废料再生 / 隧道洞渣利用