基于非线性弹簧-阻尼约束装置的大跨度斜拉桥梁端位移控制研究

孙柏林; 陈谨林; 孙文成; 徐继祥; 刘盛智; 牛华伟

doi:10.14048/j.issn.1671-2579.2026.02.016

中外公路 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (02) : 145 -150. DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2026.02.016

基于非线性弹簧-阻尼约束装置的大跨度斜拉桥梁端位移控制研究

孙柏林, 陈谨林, 孙文成, 徐继祥, 刘盛智, 牛华伟

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摘要

为实现对大跨度斜拉桥在温度、汽车荷载、风荷载以及地震等静动力荷载作用下的梁端位移控制，该文开发出一种新型非线性弹簧-阻尼约束装置，并建立结构动力分析有限元模型，分析该装置的限位参数变化对梁端位移、塔梁相对位移和塔底内力的影响规律，确定合理的参数取值，并在此基础上对比研究了装置安装前后大跨度斜拉桥的动力响应。结果表明：梁端位移随装置等效刚度的增加而减小，同时随间隙的增加而增加；合理设置非线性弹簧-阻尼约束装置可以很大程度上减小大跨度斜拉桥在静、动力作用下的梁端位移，且不会对结构内力分布造成不利影响。