复杂应力路径下土石混合体强度特性试验及工程应用

摘要

土石混合体由碎石与土组成，是一种介于土体与岩石之间的特殊路用填料，不同应力路径下土石混合体对路堤变形特性影响显著。文中开展不同应力路径下土石混合体三轴试验，分析应力路径、含石量与含水率对土石混合体抗剪强度的影响；根据有效应力路径原理，建立考虑应力路径的路堤填筑有限元模型，分析应力路径对路堤填筑施工方案的影响。结果表明，土石混合体试样在等p路径下的应力-应变曲线与常规路径相似，但等应力比路径下试样的应力-应变曲线存在明显差异；土石混合体试样的抗剪强度随含石量的增加而增加，随含水率的增加先增加后减小；基于应力路径原理，分层填筑的土石混合体路堤的变形小、稳定性更好。

关键词

公路 / 土石混合体 / 应力路径 / 含石量 / 含水率