非对称独塔斜拉桥索塔锚固区受力机制研究

摘要

为研究索塔锚固区的受力机制，以浙江湖州风荷桥非对称独塔式双层钢桁架斜拉桥为背景，基于位移相等理论推导斜拉索水平分力在钢锚梁和混凝土塔柱之间传递比例的计算公式；结合全桥模型分析结果，对索塔锚固区受力最不利节段采用ABAQUS建立有限元模型，分析斜拉索水平分力在钢锚梁和混凝土塔柱之间传递的比例，并对锚固区施加设计荷载，模拟各工况下混凝土塔柱的受拉情况。结果表明，采用位移相等理论推导的水平分力在钢锚梁及塔柱中传递比例计算公式的计算结果与有限元模型模拟结果的误差在1%以内；钢锚箱、钢牛腿的焊接处会产生较大焊接应力，锚垫板及钢锚箱是整体受力较大的构件；跨径较小的斜拉桥混凝土塔柱内不设置环向预应力可满足运营阶段的要求。

关键词

桥梁 / 非对称独塔斜拉桥 / 受力机制 / 索塔锚固区