高陡边坡轻质泡沫混凝土填方路基稳定性分析

摘要

为优化高陡边坡轻质泡沫混凝土填方路基施工方案，利用有限元软件模拟分析自路基坡脚向路基顶部设置10根钢管桩(原设计方案)、将钢管桩数量减少至6根(取消路基顶部4根钢管桩，优化方案)、不设置钢管桩3种施工方案下路基变形和稳定性。结果表明，3种施工方案下路基外侧变形均高于内侧，不设置钢管桩时变形量最大，优化方案与原设计方案下路基变形接近，且优化方案下路基抗滑安全系数适中，采用优化方案可以控制路基变形，施工后路基稳定性良好，可选用优化方案作为最终施工方案。

关键词

公路 / 高陡边坡 / 轻质泡沫混凝土 / 填方路基 / 路基稳定性