围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究

孙小磊

公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (03) : 138 -142.

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公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (03) : 138 -142. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2024.03.029

围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究

    孙小磊
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摘要

为探究围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征的影响,采用离散元颗粒流程序PFC2D建立完整、含圆孔、含方孔岩石数值模型,分别在单轴和4种围压条件下对3种岩石进行压缩试验,对不同加载状态下岩石的破坏模式、微观裂纹演化规律及抗压强度进行分析。结果表明,与完整试样相比,含孔洞岩石的抗压强度显著下降,含方孔试样的下降幅度比含圆孔试样略高;随着围压的上升,岩石的抗压强度升高,应力集中区向孔洞两侧迁移,且含孔洞岩石内部出现的岩石颗粒飞射现象愈发明显,表现出典型的岩爆特征;试样抗压强度随围压上升的增长幅度为完整试样>含圆孔试样>含方孔试样。

关键词

隧道 / 含孔洞岩石 / 抗压强度 / 裂纹 / 围压

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围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究[J]. 公路与汽运, 2024, 40(03): 138-142 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.03.029

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