贵安复线高速公路安顺北互通与轿子山停车区合建方案研究

摘要

随着路网的加密和交通需求的日益增加，高速公路改扩建及增设互通越来越多，受山区地形及互通之间、互通与其他服务设施之间最小间距的控制，独立布设条件受限或工程规模较大，互通立交与服务区或停车区合建的方式得到广泛采用。文中基于贵安(贵阳—安顺)复线高速公路改扩建工程，分析安顺北互通与轿子山停车区合并设计的必要性，根据停车区、互通立交及主线之间的位置关系提出5种布设方案，并从技术、安全、经济、交旅融合设计理念等方面进行定性、定量对比分析，提出推荐方案。

关键词

桥梁 / 互通立交 / 高速公路 / 停车区 / 合并设计 / 小间距