国省道无信号控制交叉口安全性评价方法研究

摘要

针对目前无信号控制交叉口安全性分级方法研究较少、既有理论在决策若干交叉口改造次序时存在局限等问题，完善当前无信号控制交叉口综合评价体系，重点解决国省道沿线无信号控制交叉口改造数量多与资金有限的突出矛盾。为提高各影响因素与交叉口安全性的直接相关性，选取显见违法发生率、交通冲突率、几何设计指标、交通安全设施条件作为评价指标构建综合评价体系，并基于熵权法建立交叉口安全性分级模型；以某国道沿线12处无信号控制平面交叉口为研究对象，依据安全风险综合评价值将交叉口分为三类；最后采用专家打分法验证该分级模型的有效性。

关键词

交通安全 / 无信号控制交叉口 / 安全性综合评价 / 国道 / 省道 / 熵权法 / 专家打分法