劲性骨架混凝土拱桥简化计算模式分析

王操; 李海鸥; 刘刚; 文新华

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.05.018

公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (05) : 103 -107+112. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2024.05.018

劲性骨架混凝土拱桥简化计算模式分析

王操, 李海鸥, 刘刚, 文新华

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摘要

针对大跨径劲性骨架混凝土拱桥有限元模型中单元数量多、计算效率低的问题，根据劲性骨架拱的受力特点与简化原则，构造相应连续化等效截面，基于剪切应变能量互等原理及剪切刚度等效原则推导劲性骨架腹杆膜化为拟腹板的等效板厚计算公式；以主跨200 m实桥为对象，分别建立简化模型与精细化模型，对拱圈最大悬臂状态和合龙状态下结构位移与应力进行分析，结果表明两种模型的计算结果吻合度高，但简化模型的单元数量大幅度减少，计算速度更快，计算精度满足工程要求。