连续刚构桥箱形截面非均匀收缩自应力分析

徐玉梁, 梁承桂

公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 99 -102+109.

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公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 99 -102+109. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.019

连续刚构桥箱形截面非均匀收缩自应力分析

    徐玉梁, 梁承桂
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摘要

在箱形截面分析计算中,由于同一截面中存在收缩效应不均等情况,若默认各区域混凝土收缩效应一致,会导致理论分析计算结果与实际情况出现偏差。为探究同一截面非均匀收缩状态对其内部应力的影响,文中从箱形截面内部湿度扩散的不均匀性出发,推导非均匀收缩自应力计算公式,并采用ANSYS软件建立简易模型对公式准确性进行验证,分析箱形截面内部非均匀收缩自应力的变化规律。结果表明,在非均匀收缩作用下,自应力在箱形截面顶板和底板均会产生拉应力,但随着截面逐渐靠近中部,平均相对湿度逐渐增大,非均匀收缩自应力逐渐变为压应力,且随着时间的推移,拉、压应力逐渐增大,非均匀收缩效应对箱形截面整体应力的影响极大。

关键词

桥梁 / 连续刚构桥 / 箱形截面 / 非均匀收缩 / 自应力 / 湿度扩散

Key words

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连续刚构桥箱形截面非均匀收缩自应力分析[J]. 公路与汽运, 2024, 40(06): 99-102+109 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.019

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