混凝土组合箱梁桥增设钢横隔板加固方式研究

杜高明, 杨超群, 尚进

公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 119 -123.

PDF
公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 119 -123. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.023

混凝土组合箱梁桥增设钢横隔板加固方式研究

    杜高明, 杨超群, 尚进
作者信息 +

Author information +
文章历史 +
PDF

摘要

由于早期建设的装配式预应力混凝土箱形连续梁桥横向联系不足,腹板竖向裂缝及底板横向裂缝较多,采取跨中增设钢桁架横隔梁及钢板横隔梁两种方式对其进行加固,以提高桥梁横向刚度,并选取两联5×30 m组合箱梁桥进行实桥加固验证。有限元模型计算结果及实桥加固效果跟踪监测结果表明,两种方案均能提高桥梁横向刚度,改善跨中横向分布系数,增强梁体之间变形协调性,使边梁及中梁应力增量趋于接近;综合考虑加固效果、经济指标及对原有结构的影响等因素,钢桁架横隔梁加固方案优于钢板横隔梁加固方案。

关键词

桥梁 / 装配式预应力混凝土箱形连续梁桥 / 钢桁架横隔梁加固 / 钢板横隔梁加固

Key words

引用本文

引用格式 ▾
混凝土组合箱梁桥增设钢横隔板加固方式研究[J]. 公路与汽运, 2024, 40(06): 119-123 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.023

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

参考文献

AI Summary AI Mindmap
PDF

2

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/