甘肃临夏地区黄土强度遇水劣化特性试验研究

胡波, 李虎的, 鲁志方, 张纪昀, 牛荣, 常洲

公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 128 -131.

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公路与汽运 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (06) : 128 -131. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.025

甘肃临夏地区黄土强度遇水劣化特性试验研究

    胡波, 李虎的, 鲁志方, 张纪昀, 牛荣, 常洲
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摘要

黄土的增湿力学特性是黄土灾害机理揭示及工程稳定性分析的基础。为揭示黄土的增湿力学特性,文中以甘肃省临夏地区黄土为例,开展不同湿度下原状黄土试样单轴压缩试验,分析遇水条件下黄土的强度劣化特性及破坏特征。结果表明,黄土遇水软化效应较明显,抗压强度随着含水率的增加呈指数递减趋势;含水率增加到16.2%时,其强度骤降至59 kPa,相较于天然黄土,其强度丧失约87%,但随着含水率的继续增加,黄土的增湿强度基本保持不变;随着含水率的增加,黄土的破坏由典型的劈裂破坏转变为塑性剪切和扭曲变形破坏。

关键词

隧道 / 黄土 / 含水率 / 抗压强度 / 塑性破坏 / 增湿力学特性

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甘肃临夏地区黄土强度遇水劣化特性试验研究[J]. 公路与汽运, 2024, 40(06): 128-131 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.025

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