穿越断层隧道留核心土开挖支护参数优化分析

摘要

为确定穿越断层隧道采用环形开挖留核心土法施工的最优参数，以云南福宜(昆明—宜良)高速公路阳宗隧道为背景，分别建立0.5 m、1.0 m、1.5 m开挖进尺及5 m、7 m、9 m下台阶长度下数值模型，研究不同开挖进尺和不同下台阶长度下隧道结构的响应规律，确定施工最佳参数。结果表明，开挖进尺采用0.5 m、1.0 m、1.5 m时，随着开挖进尺的增大，围岩变形及塑性区分布范围与变形增大；下台阶长度分别采用5 m、7 m、9 m时，围岩变形和塑性区范围随着下台阶长度的增大而增大，环形开挖留核心土施工宜采用0.5 m开挖进尺和5 m下台阶长度。实测变形数据拟合函数的二阶导数表明隧道变形趋于收敛，实测结果比模型模拟值大10%左右，但两者变化趋势相似，模型模拟结果可为施工提供参考。

关键词

隧道 / 穿越断层隧道 / 环形开挖留核心土法 / 支护参数 / 变形 / 塑性区分布