不等径平行圆形混凝土顶管施工对环境敏感区地表沉降影响研究

李全英, 杨明明, 薛冰爽, 张永兴

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (02) : 113 -117.

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公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (02) : 113 -117. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.02.024

不等径平行圆形混凝土顶管施工对环境敏感区地表沉降影响研究

    李全英, 杨明明, 薛冰爽, 张永兴
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摘要

依托某下穿文物保护区的3根不同直径平行圆形钢筋混凝土顶管工程(其中一根顶管外径5.4 m,为现阶段国内较大直径顶管),根据顶管施工阶段主要荷载建立三维数值分析模型,研究顶管尺寸、空间位置、施工顺序等对环境敏感区地表沉降的影响。结果表明,3根平行顶管施工结束时地表沉降槽均以直径较大的顶管为中心,两侧顶管同时施工对地表沉降的影响大于中间顶管施工的影响,且直径较大的顶管施工对地表沉降影响最显著;顺次逐个施工顶管对地表沉降的影响最不利,对应的最终地表沉降最大值达12.01 mm;先施工中间顶管再同时施工两侧顶管或同时施工两侧顶管再施工中间顶管对应的最终地表沉降最大值相差较小,分别为6.70 mm、7.24 mm,可选取这2种施工方法进行顶管施工。

关键词

隧道 / 平行多顶管 / 大直径顶管 / 施工顺序 / 地表沉降 / 环境敏感区

Key words

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不等径平行圆形混凝土顶管施工对环境敏感区地表沉降影响研究[J]. 公路与汽运, 2025, 41(02): 113-117 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.02.024

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