基于位移反分析的深埋隧道围岩应力释放率分析

孙祁究; 马贵红; 王健舟; 何慧丽

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.02.026

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (02) : 124 -127+134. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.02.026

基于位移反分析的深埋隧道围岩应力释放率分析

孙祁究, 马贵红, 王健舟, 何慧丽

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摘要

以某软弱围岩公路隧道为工程背景，根据施工动态监控量测数据拟合顶部下沉位移曲线，推算二次衬砌施作时间；将二次衬砌施作时间运用于地层结构开挖模型中，利用位移反分析法对围岩弹性模量进行反演；提取最优数值模型顶部下沉值，利用影响线原理求解，得出最终围岩应力释放率。由顶部沉降双曲线拟合分析得出二次衬砌施作时间为隧道开挖23 d后；利用位移反分析确定数值模型中弹性模量最优解为1.15 GPa,与实测值的误差仅1.3%,较符合实际；结合影响线原理对计算公式进行换算，得出岩土体应力释放率为74%,围岩、初期支护和二次衬砌分别承担释放应力的26%、36%、38%。