山区二级公路交通违法行为对事故严重度影响分析与建模

孔令智; 熊雪妃; 熊昌安; 汤金涛; 杨文臣

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.03.009

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (03) : 52 -58+111. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.03.009

山区二级公路交通违法行为对事故严重度影响分析与建模

孔令智, 熊雪妃, 熊昌安, 汤金涛, 杨文臣

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摘要

为从源头防范山区公路交通事故的发生，以山区二级公路2 229起交通事故数据为基础，综合人、车、路、环境、事故类型等多维风险因素，构建风险因素-违法行为-事故严重度逐步Logistic回归模型，探究控制交通违法条件下风险因素对违法行为和事故严重度的影响，揭示违法行为与事故严重度之间的内在关联关系。结果表明，货车、摩托车、非机动车、高龄驾驶员、弯道路段、穿村镇路段、100 m内有接入口路段、日交通量系数为(1.0,1.5]及早高峰(7:00—8:59)显著影响交通违法行为的发生，发生严重事故的风险也更高，而违法行为会成倍增加山区公路摩托车伤亡事故风险。