大空隙率沥青混合料飞散试验条件改良方法

陈三喜; 杨海荣; 艾沉思; 关宏信; 王文强

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.03.011

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (03) : 67 -71. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.03.011

大空隙率沥青混合料飞散试验条件改良方法

陈三喜, 杨海荣, 艾沉思, 关宏信, 王文强

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摘要

以16%空隙沥青混合料为例，引入试件水浴前的干质量，计算肯塔堡标准飞散试验的飞散损失；采用环境箱控温方式在5种温度下开展飞散试验，在20℃静置温度下开展浸水飞散试验，并与按JTG E20—2011《公路沥青及沥青混合料试验规程》进行试验所得飞散损失进行对比。结果表明，利用试件干质量计算所得标准飞散试验的飞散损失比按JTG E20—2011计算所得飞散损失减小约1个百分点，环境箱控温方式下飞散损失比水浴控温方式下飞散损失减小约3个百分点，浸水飞散损失随室内静置试件时室温的增大而减小。建议从两方面改进大空隙沥青混合料的肯塔堡飞散试验条件，一是采用试件干质量计算飞散损失，二是将浸水飞散试验中的试件放置温度明确为20℃而不是室温。