粉煤灰基气泡轻质土配合比设计及微观颗粒组分关联性研究

摘要

差异性沉降是道路工程建设中的重点问题。粉煤灰基气泡轻质土具有轻质、环保的特点，可有效解决差异性沉降问题。文中通过流值、抗压强度等指标及XRD(X射线衍射)、SEM(扫描电子显微镜)试验方法对粉煤灰基气泡轻质土配合比设计及微观颗粒组分关联性进行研究。结果表明，粉煤灰基气泡轻质土在养护过程中发生碳化反应，颗粒呈球状分布；增加发泡剂掺量，轻质土孔隙率及孔径增大，出现通孔现象，抗压强度及流动度降低；增加粉煤灰掺量及水灰比，轻质土流动性增强，抗压强度降低，粉煤灰掺量大于15%时，28 d强度较大幅度下降，20%掺量时强度比15%掺量时强度降低12.1%。

关键词

公路 / 气泡轻质土 / 粉煤灰 / 配合比设计 / 微观颗粒组分 / 关联性