宽幅UHPC-钢箱梁横断面设计分析

张泉仁

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.03.021

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (03) : 122 -127. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.03.021

宽幅UHPC-钢箱梁横断面设计分析

张泉仁

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摘要

以22 m+33 m+22 m曲线超高性能混凝土(UHPC)-钢箱梁匝道桥为工程背景，研究宽幅钢箱梁横断面合理设计构造。建立MIDAS/Civil全桥梁格模型及FEA NX第二体系精细化分析模型，对不同设计方案进行分析。结果表明，相比于双钢箱主梁设计方案，横向跨中增设纵向小纵梁能提高主梁及桥面板刚度，降低主梁整体变形与桥面板局部变形，整体变形减小34.22%;小纵梁能降低钢箱梁顶板组合应力，改善UHPC层主拉应力状态及分布，主拉应力降低13.94%,运营期开裂风险降低；根据应力及变形结果，推荐采用双钢箱主梁+纵向小纵梁的横断面设计方案。