某乘用车前端冷却模块NVH性能研究

摘要

汽车前端冷却模块（CRFM）是发动机本体之外的主要振动噪声源之一.文中以某乘用车前端冷却模块为研究对象,分析在空调系统开启、三挡全油门加速工况下转向盘抖动原因及影响因素,综合运用模态分析方法和传递路径分析方法（TPA）,判断前端冷却模块上端安装点动刚度及隔振垫隔振率过低、冷却风扇振动基频与转向盘模态频率接近是引起该车转向盘抖动的主要原因;对安装点动刚度、隔振垫硬度及冷却风扇转速进行调整,优化后车内噪声降低约6.6d B（A）,转向盘振动加速度降低0.065m/s²,整车舒适性提高.

关键词

汽车 / 乘用车 / 发动机 / 前端冷却模块 / 噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH) / 转向盘抖动