双向十车道高速公路出入口变速车道长度研究

摘要

为缓解交通拥堵,高速公路改扩建至双向十车道成为主流策略.鉴于双向十车道高速公路设计缺乏统一的国家标准与规范,文中探究变速车道形式与设计参数的关系,利用VISSIM仿真与替代安全评估模型(SSAM),针对改扩建后双向十车道高速公路,研究不同长度变速车道在多种流量组合下的通行效率与安全性.结果表明,270 m加速车道的冲突数比传统长度的减少47.6%,161m减速车道的冲突数比传统长度的减少32.8%.

关键词

道路交通 / 双向十车道高速公路 / 变速车道 / 替代安全评估模型(SSAM)