中国一线城市暂行网约车政策评价

秦智健, 李英帅, 李可, 李亚平, 王卫杰

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 45 -50.

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公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 45 -50. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.009

中国一线城市暂行网约车政策评价

    秦智健, 李英帅, 李可, 李亚平, 王卫杰
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摘要

为探究网约车监管政策及其对网约车行业发展的影响,对一线城市暂行网约车政策进行评价并提出建议.通过梳理国内外网约车行业监管研究现状,识别并分析网约车行业的主要监管问题,特别是传统巡游出租车、网约车、政府和消费者间的利益矛盾;通过访谈和文献综述探讨网约车与传统出租车之间的利益冲突及网约车平台在审核机制、安全监管、价格机制和服务机制等方面存在的不足;采用PMC(Policy Modeling Consistency)指数模型对全国18座主要城市的网约车管理政策进行定量分析,发现中国网约车管理普遍存在政策定位含糊不清、市场监管力度不足、数据安全问题被忽视、准入门槛设定过高的问题,并针对这些问题提出建议,以促进网约车行业的健康发展.

关键词

道路交通 / 网约车政策 / PMC指数模型 / 政策评价 / 一线城市

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中国一线城市暂行网约车政策评价[J]. 公路与汽运, 2025, 41(04): 45-50 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.009

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