多次调整吊杆力实现系杆拱桥理想成桥状态实例分析

焦明东

公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 97 -100.

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公路与汽运 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (04) : 97 -100. DOI: 10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.019

多次调整吊杆力实现系杆拱桥理想成桥状态实例分析

    焦明东
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摘要

吊杆力合理与否直接决定系杆拱桥的合理受力状态,研究系杆拱桥不同施工阶段的合理吊杆力是确保系杆拱桥合理成桥状态的关键.文中依托某钢管混凝土系杆拱桥,对拱桥吊杆力计算方法、构成和成桥恒载吊杆力进行分析,据此对吊杆力的首次调整、第二次调整进行方案设计,方案实施后吊杆力实测值与理论值的偏差均在±10.0%范围内,满足工程需求;最后对成桥阶段吊杆力进行测试,结果显示成桥后吊杆力实测值与理论值的偏差基本在5.0%范围内,满足规范要求,无须进行吊杆力第三次调整.

关键词

桥梁 / 系杆拱桥 / 吊杆力 / 合理施工状态 / 合理成桥状态

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多次调整吊杆力实现系杆拱桥理想成桥状态实例分析[J]. 公路与汽运, 2025, 41(04): 97-100 DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.019

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